汽车线束微中断模拟器

PFS-80V100A汽车线束微中断模拟器是专门为满足电源线和信号线的线束中断（微中断）测试而研发生产的产品，模拟电源线和信号线的中断、插拔等工况，并确定一个共同的能再现的评定依据。

符合标准：
ISO16750-2-2023；IEC 62132-2 , IEC/EN 61000-4-20 , ISO 7637-2，BMW GS 95003-2, Chrylser CS-11979, Fiat 9.90110, Ford EMC-CS-2009.1, GMW 3172, Hyundai Kia ES 95400-10, Hyundai Kia ES 96100-02, IVECO 16-2103, Mack Trucks 606GS15, Mitsubishi ES-X82010, PSA B21 7110, Volvo STD 515-003, Ford FMC 1278, BMW GS 95024-2-2, Jaguar JLR-EMC-CS, Tesla TS-0000425-05, 长城GWT A D01-01:2020-09《汽车电子电气零部件通用测试规范》；威马：Q/WM J073013A-2019；长城宝马：GS 95003-2；天际汽车Q∕DK TE 4601-2019；BMW GS 95003-2；GS 95024-2-1；GS 95026 ；QV 65013 (2010-06)；Chrysler CS-11979； PF-9326 Cummins 14269 (982022-026) Daimler Chrysler DC-10615； DC-10842 Fiat 9.90110；GMW 3172；Hyundai/Kia ES 95400-10, Rev. D Hyundai ES 39110-00；Iveco 16-2103 Rev.15 (2010)；LV 124 (2013)；LV 148；MBN 10615; MBN LV 124-1；Nissan 28401；NDS 02 OEM LV 124; LV 124 (2013-02)；Volkswagen VW 80000；PSA B21 7110 Renault 36.00.808/–L 等标准。

应用领域：
车载电子的电性能测试；可同时满足12V/24V/48V系统测试要求等。

技术特点：
• 可上位机软件控制；
• 可配合（0-80v）直流电源实现测试目的；
• 中断波形时间自由编辑；
• 高集成度双模块组合；
• 信号线模块可适应高速通信；
• 跌落时间最低可设置1µs

电源线中断测试界面

信号线中断测试界面

技术规格：