ISO 16750-2:2023车载电子电性能测试系统

产品型号: LS-ISO16750

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描述
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车载电子电性能测试系统|车载电子电气负荷测试系统完全符合ISO 16750-2：2023以及VW 80000、GM 3172等厂标，适用于道路车辆的电气和电子系统/部件的测试。它描述了潜在的环境应力，并规定了车辆上的特定安装位置的测试和要求。其目的基于预期的设备运行和暴露的实际环境，帮助用户系统地定义和/或应用一套国际公认的环境条件、测试和操作要求。

系统配置：

产品名称	LISUN型号	参数规格
多功能测试仪主机	LIS-7600	主要负责对各波形模块的参数设置、状态控制等，并可与电脑连接实现上位机控制
P2b/4波形发生器	LIS-7640D-C	实现脉冲2b、脉冲4波形及衍生波形的测试，电压范围：-40~40V，被试品电源30A；叠加频率50kHz@2Vp-p（可选：LIS-7640D-D电压80~80V/电流100A）
纹波发生器	LIS-7640-RPS	实现ISO 16750-2：2023版叠加交流电测试，频率范围DC~300kHz，叠加电压10V，50V@200kHz，30V@300kHz
接地偏移盒	LIS-OFFSET-01	接地偏移盒：可同时满足供电偏移和接地偏移；内置1V10A电源，偏移电压1V可程序控制，方便测试；
音频隔离变压器	ITEU-LIS-100A	含音频隔离变压器，电压不小于1500VDC，变压比：2：1 ,电流100A
P5a/5b波形发生器	LIS-7650	脉冲5a、脉冲5b波形
汽车线束微中断模拟器	PFS-80V100A	微中断开关，电源线±各1路，每路80V/100A，中断时间最小1us，开关速度≤200ns；信号线16路，每路2A，中断时间最小1us，开关速度≤200ns,符合VW 80000，GM3172, Nissan 28401，Q/WM J073013A，LV124, LV148, RENAULT 36 – 00 – 808等等
信号定时开关	PFS-1702	信号定时开关，用于信号短路及负载短路测试
19寸机柜（可选）	CASE-19	将以上仪器装到一个机柜中，美观大方，操作简便

备注：可选配LISUN相应仪器进行汽车电子抗扰度测试以完全满足ISO 7637-2和GB/T 21437.2标准，具体系统配置请参考ISO 7637汽车电子抗扰度测试系统

测试项目：

符合各标准的测试项目			测试仪器
ISO 16750-2：2023	VW 80000	GM 3172	LISUN型号
4.2 直流供电电压	E-01 长期过压	8.2.1 电压突变	LIS-7600和LIS-7640D-C
4.3.1长时间过电压	E-02 瞬态过压	8.2.2 反向电压试验	LIS-7600和LIS-7640D-C
4.3.2 瞬时过电压	E-03 瞬时掉电（欠压）	8.2.3 过压	LIS-7600和LIS-7640D-C
4.4 叠加交流电	E-04 电压突变	9.2.2电压中断	LIS-7600、LIS-7640D-C、LIS-7640-RPS和ITEU-LIS-100A
4.5 供电电压缓升缓降	E-05 负载突变试验	9.2.4 正弦叠加电压	LIS-7600和LIS-7640D-C
4.6.1 供电电压瞬时下降或中断	E-06 叠加交流电	9.2.5 脉冲叠加电压（选配）	LIS-7600和LIS-7640D-C
4.6.2 电压下降时复位特性	E-07供电电压缓慢变化（慢降慢升）	9.2.9 开路-单路中断	LIS-7600和LIS-7640D-C
4.6.3 启动特性	E-08供电电压缓慢变化（慢降快升）	9.2.10开路-多路中断	LIS-7600和LIS-7640D-C
4.6.4 甩负荷	E-09电压复位	9.2.11 接地偏移	LIS-7600、LIS-7640D-C、LIS-7650
4.7 反向电压	E-10 电源线中断	9.2.12 电压偏移试验	LIS-7600和LIS-7640D-C
4.8 接地偏移	E-11启动脉冲试验	9.2.13离散数字输入阈值电压（选配）	LIS-OFFSET-01
4.9.1 单线中断	E-12电气系统控制电压曲线	9.2.17启动脉冲耐久试验	PFS-80V100A
4.9.2 多线中断	E-13 引脚中断	9.2.18 开关电源线试验（选配）	PFS-80V100A
4.10.2 信号线和负载电路短路	E-14 连接器中断	9.2.19 电池电源线瞬变测试	PFS-1702
4.10.3 电源负载短路	E-15 反向电压试验		PFS-1702
4.11 耐压测试*	E-16 接地偏移试验		LS9923
4.12 绝缘电阻测试*			LS9923